眾所周知，機油能夠緩解發(fā)動機磨損，延長其使用壽命。但是在實際使用中，合理把握機油更換周期是一個令很多車主困擾的問題，換油周期過長會增加發(fā)動機的磨損，換油周期過短則會造成潤滑油浪費，那么，機油更換周期到底是多長呢？
最簡單的辦法是根據(jù)自己車輛維修養(yǎng)護(hù)手冊中規(guī)定的換油周期進(jìn)行換油。這樣的規(guī)定有一定的統(tǒng)計數(shù)據(jù)基礎(chǔ)。但是，由于每輛車因發(fā)動機狀況、所用機油和使用環(huán)境不同，其合理的換油周期也應(yīng)有一定的差別，不能一概而論，今天，小馳就跟大家聊聊幾種機油更換的特殊情況……
新車發(fā)動機內(nèi)部清潔，很少有積碳等雜質(zhì)，因而換油周期可以適當(dāng)延長。舊發(fā)動機，特別是缺乏保養(yǎng)的發(fā)動機內(nèi)部積碳膠質(zhì)較多，新機油加入后很容易被污染，引起色變和質(zhì)變，因此換油周期應(yīng)適當(dāng)縮短。
機油使用條件不同，實際換油周期也會與手冊的規(guī)定有所差異。路況較差的地區(qū)，應(yīng)縮短機油的換油周期。經(jīng)常行駛于交通擁擠的城市中，車流量較大，車速變化大，走停頻繁，低速駕駛時間長，那么相比行駛于郊區(qū)的汽車來說，發(fā)動機的換油行駛里程要相對短一些。
換油期的長短別忽略了機油的質(zhì)量級別，機油的識別有質(zhì)量等級(API)和粘度(SAE)兩種標(biāo)準(zhǔn)，質(zhì)量一般級別越高，品質(zhì)越好。近年來發(fā)動機對機油要求越來越高，以及車主保養(yǎng)意識的提高，市場上的機油質(zhì)量等級越來越高，一般都在SL級以上，這些機油正常情況下都能滿足5000公里的換油周期。最近比較潮流的渦輪增壓加直噴發(fā)動機，其工作溫度對油品的溫清凈性提出要求，金雪馳有多款SN級別系列產(chǎn)品可以選擇。
高溫、極寒和灰塵較多的環(huán)境下都容易加快機油的變質(zhì)。車主不僅應(yīng)針對環(huán)境選用合適級別、粘度的機油，還應(yīng)適當(dāng)縮短換油周期，具體要求視情況而定，一般以縮短1／5~1／3的周期為宜。
看完以上攻略，機油更換周期問題是不是瞬間明朗了~
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